随着塑料包装废弃物数量的增加，废弃物处理费用不断上升，加大对塑料包装废弃物的循环   力度是大势所趋。但在塑料包装生产迅速发展的过程中，我国在对废弃物的管理、处置和回收利用等方面与发达   尚存较大差距。

　　一方面，这符合   提出的可持续发展战略，环保的加强解决了塑料包装工业发展的后顾之忧，也为其开辟了新的经济增长点；

　　另一方面，向环保产业进军可为塑料包装业开发廉价的原料来源，降低原有生产成本，具有经济与生态双重效益。

　　在目前塑料包装废弃物日益增多，回收利用技术已经初步成熟，   提出固体废弃物向减量化、无害化、资源化方向处理的条件下，投资参与塑料包装废弃物循环   不仅可行，而且还会   塑料包装工业的发展。

　　   先，塑料包装材料的回收利用具有明显的经济效益和生态效益。塑料包装废弃物虽然种类繁多，但按塑料包装制品的材质基本可以分为纸质制品、塑料制品、玻璃制品和金属制品四大类，塑料包装废弃物大都是可   资源。

　　其次，塑料包装废弃物产量持续增长为循环   提供了充足的生产资源。从   塑料包装工业总产量的统计看，目前纸塑料包装制品约为835万吨，塑料塑料包装制品约为244万吨，玻璃塑料包装制品约为444万吨，金属塑料包装制品约为161万吨。同时这些制品每年还以12.5%－30%不等的速度增长。研究资料表明，1吨废纸可   0.8吨新纸或者0.83吨纸板；1吨废塑料可   0.75吨柴油或0.6吨无铅汽油。由此可见，循环   的“原料”问题根本不用担心。

　　第三，对塑料包装废弃物的处理技术日趋成熟，处理后的塑料包装废弃物具有广阔的用途，市场前景看好。废弃快餐盒回收后，可通过碎化和无害化处理与土壤或其他基质混合，用于无土或半土栽培。废塑料油化技术采用高性能的催化剂，将高密度聚乙烯或聚丙烯塑料“解聚”，能生产出符合   标准的柴油和汽油，产油率达到75%以上。如果加装   的装置，还可回收液化气和碳黑。通过改变催化剂，又可以生产甲苯、二甲苯及纯苯等化工产品。

　　此外，用废旧塑料（包括PE、PP、PVC、PS）和填充混合物（包括多种城乡废弃物如活性炭废渣、粉碎的动植物废料、风化煤、腐植酸等粉末）共同组成肥料包膜，包膜成本只比普通复合肥料增加300元／吨左右。这是一项变“白色污染”为“绿色肥料”的环保工程，可消纳大量的塑料包装废弃物。

　　塑料内托的正确使用方法：

　　1、塑料内托应尽量避免长时间遭受阳光暴晒，以免引起塑料老化，缩短使用寿命。

　　2、内置钢管的塑料内托应尽量在干燥的环境中使用。

　　3、严禁将塑料内托从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎、裂纹。严禁将货物从高处抛掷在塑料内托内。合理确定货物在托盘内的堆放方式货物均匀置放，不要集中堆放，偏心堆放。承载重物的托盘应放在平整的地面或物体表面上。

　　4、手动液压车或叉车作业时，叉刺应尽量向托盘叉孔外侧靠足，叉刺应全部伸进托盘内平稳抬起托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎。

　　5、塑料内托上货架时，   采用货架型托盘。承载量根据货架结构而定，严禁超载使用。

　　塑料内托的注意事项：

　　1、塑料内托虽然能承受   重量的货物，但它毕竟是塑料制品，所以严禁将它从高空中抛落，避免落地后发生破损的现象。

　　2、在使用内置钢管系列的塑料内托，请注意不要将它放在潮湿的地方，以免钢管生锈影响产品的使用寿命。

　　3、存放塑料内托的时候也要注意不要将它放在阳光强烈的地方，以免引起塑料的老化，缩短使用的寿命。

　　4、在放置货物的时候也应该有序的将货物放在塑料内托的上面，注意不要集中堆放，也不要偏心丢放，以免发生破损。

　　5、塑料内托在与叉车配合使用的时候要注意动作力量不要太大，也不要急于换角度，等将货物平稳抬起后再换角度。

　　6、将货物丢放在塑料内托上面的时候，也应该严格按照托盘的承载量来使用，不要丢放太多太重，避免货物将托盘压碎，也避免货物落地。